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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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小編為您介紹一下內(nèi)容：

大氣腐蝕的影響因素

1、水的影響。在大氣環(huán)境下對鋼材起腐蝕作用的物質(zhì)中，水是主要因素（一般講濕度越大，腐蝕性越強），其腐蝕原理如下：a、水是一種電解質(zhì)，而且還能溶解大量的離子，從而引起金屬腐蝕。b、水可以離解成H+、OH— ,pH值的不同對金屬、氧化物的溶解腐蝕具有明顯的影響。

2、SO2的影響。在受工業(yè)廢氣污染的地區(qū)，SO2對鋼材腐蝕影響為嚴重。以石油、、煤為燃料的廢氣中含有大量的SO2,鋼板的腐蝕速度隨大氣中SO2的含量的增加而增加。

3、海洋大氣影響。在海洋附近的大氣中，含有一定 的鹽分，其主要成分是NaCl,Cl— 具有很強的侵蝕性，因而它可加劇腐蝕,離海洋越遠，大氣中的鹽分越少，腐蝕量越小。

4、其他影響。在石油生產(chǎn)的大氣環(huán)境中，可能含有大量的Cl2,NH3,H2S固體塵粒等有害物質(zhì)，它們對儲氣罐鋼鐵的腐蝕也是隨著含量的上升而增加的。幾種物質(zhì)的協(xié)同效應(yīng)將導致鋼材腐蝕的加劇 。

配置空壓機過程中，也許留意儲氣罐，保護好儲氣罐的。更換空壓機或者保養(yǎng)空壓機的時時候更應(yīng)該考慮儲氣罐的使用狀況，以保證更換后的正常使用，避免影響企業(yè)的正常用氣。

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壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度。在實際運行中，壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好，指數(shù)越小，排氣溫度越低。因此，可通過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。

實踐表明，內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關(guān)閉不嚴，造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。為此，應(yīng)特別注意防止此類情況的發(fā)生。

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如何控制空壓機油溫

如果油溫小于40℃時，油質(zhì)粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或；在油溫大于90℃時，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為了減少設(shè)備事故，我們必須要將空壓機的溫度控制在80-90℃之間。

油溫過低的原因

空壓機油的溫度在靜止的狀態(tài)下低于22℃。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或者空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機油得不到充分利用。

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